Ostatnio aktualizowane: 13.04.21

 

Olej silnikowy 10W40 – Poradnik zakupowy, ranking i test

 

Jak twierdzą konsumenci, dobrej jakości olej silnikowy 10W40 musi zredukować tarcie podzespołów jednostki napędowej i ułatwiać jej rozruch w niskich temperaturach. Powinien on też zmniejszać zużycie paliwa. Właśnie takie kryteria wzięliśmy pod uwagę, tworząc ranking najlepszych produktów tego typu. Nie zapomnieliśmy uwzględnić opublikowane w Internecie opinie, jak również aktualne, zakupowe trendy. Po dokładnym przeanalizowaniu zebranych informacji okazało się, że pierwsze miejsce należy do półsyntetycznego oleju Valvoline Maxlife. Jest on dostępny w opakowaniu o dużej pojemności. Wspomniany płyn jest chętnie wybierany, ponieważ doskonale oczyszcza silnik z osadów i zanieczyszczeń, które mogłyby negatywnie wpłynąć na jego pracę. Co więcej, produkt ma dodatki uszlachetniające. Są one odpowiedzialne za konserwację i regenerację uszczelek. Drugie miejsce należy do Castrol Magnatec. To olej półsyntetyczny, który skutecznie chroni jednostkę napędową już po jej uruchomieniu. Powyższy płyn zapobiega zbyt szybkiemu zniszczeniu podzespołów silnika. Jeśli pomimo wielu zalet oba oleje nie spełniają Twoich oczekiwań sprawdź opisy pozostałych 3 produktów.

 

 

Tabela porównawcza

 

Zalety
Wady
Podsumowanie
Oferty

 

 

Przewodnik zakupowy – Jaki olej silnikowy 10W40 kupić?

 

Dobrej jakości olej może przedłużyć żywotność silnika samochodu i wyeliminować ryzyko poważnej awarii. Wiele osób nie wie jednak, czym należy się kierować, robiąc zakupy. Często podstawowym powodem trudności w wyborze takiego produktu okazuje się różnorodność oferty sklepów motoryzacyjnych. Dlatego przygotowaliśmy poradnik, dzięki któremu dowiesz się, jaki olej silnikowy 10W40 wybrać.

 

Dlaczego dobór odpowiedniego płynu do silnika jest tak ważny?

Olej silnikowy pełni niezwykle istotną rolę. To właśnie on odpowiada za odprowadzanie ciepła powstającego w układzie korbowym jednostki napędowej, a także na ściankach tłoków i głowicy. Ponadto taki produkt zapewnia odpowiednie smarowanie części trących silnika.

Dobrej jakości olej zapobiega odkładaniu się we wnętrzu zbiornika produktów spalania. Warto jednak pamiętać o tym, że w trakcie eksploatacji właściwości tego płynu pogarszają się, dlatego trzeba go regularnie wymieniać. Inaczej nasze auto po pewnym czasie będzie wymagało wizyty u mechanika. Ciągła jazda ze zużytym olejem może mieć poważne w skutkach konsekwencje. Do nich należy m.in.:

Zatkanie się smoka olejowego – gdy przy braku regularnej wymiany płynu silnikowego na dnie miski olejowej powstanie gęsta maź może dojść do zanieczyszczenia układu tłoczenia. To z kolei spowoduje obrócenie się panewek korbowodowych i w ostateczności zatarcie się silnika;

Uszkodzenie turbosprężarki – zużyty olej często jest powodem uszkodzenia wirnika. Wówczas w tym elemencie wytarciu ulegają łożyska oraz bieżnia wałka turbosprężarki. Kiedy powstaną na nich głębokie rysy może dojść do zniszczenia całej obudowy turbiny, a nawet jej zatarcia;

Uszkodzenie najważniejszych elementów silnika – niewymieniony po odpowiednim czasie olej zwykle traci swoją lepkość, co przyczynia się do zerwania tzw. filmu olejowego (znajduje się on pomiędzy cylindrem a tłokiem). Brak smarowania jednostki napędowej lub pogorszenie się stanu technicznego sprawia, że temperatura poszczególnych elementów budowy silnika wzrasta. To z kolei powoduje stopienie się połączonych ze sobą części.

 

Rodzaje olejów silnikowych

Wiele osób zastanawia się, jaki olej silnikowy 10W40 jest najlepszy. O tym w dużej mierze decyduje rodzaj płynu i jego właściwości. Wyróżniamy produkty syntetyczne, półsyntetyczne oraz mineralne.

Oleje syntetyczne znajdują zastosowanie głównie w przypadku samochodów nowych lub takich, które nie mają dużego przebiegu. To, co je wyróżnia, to odporność na działanie wysokich temperatur. Takie produkty mogą również zmniejszać zużycie paliwa. Ich konsystencja jest stosunkowo rzadka, co zapewnia dotarcie do wszystkich szczelin, a tym samym lepsze smarowanie silnika.

Płyny półsyntetyczne są przeznaczone do kilkuletnich aut z dużym przebiegiem. W porównaniu do produktów syntetycznych, mają one gęstszą konsystencję. Dlatego tego rodzaju produkty świetnie sprawdzają się nie tylko do chłodzenia i smarowania silnika, ale również jego uszczelnienia.

Z kolei oleje mineralne stosuje się w samochodach o bardzo dużym przebiegu, które mają kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt lat. Takie płyny dobrze sprawdzają się w sytuacji, gdy jednostka napędowa jest już nadmiernie wyeksploatowana.  

Produkty syntetyczne są polecane do silników diesla. Do jednostki napędzanej benzyną lepiej nadaje się olej półsyntetyczny. Wiele jednak zależy od tego, jaki rodzaj płynu był zastosowany wcześniej (przez nas lub poprzedniego właściciela auta). Pamiętajmy, że płyny półsyntetyczne możemy zastąpić wyłącznie produktami mineralnymi. Z kolei syntetyki dobrze zastępują zarówno oleje półsyntetyczne, jak i mineralne.

 

Pojemność

Dostępne w sklepach płyny do silnika mają różną pojemność, od 1 l do ok. 10 l. Choć większe opakowanie produktu jest droższe, często jego zakup okazuje się bardziej ekonomicznym rozwiązaniem. Wszystko przez to, że w takim przypadku olej wystarcza na dłuższy czas, nawet gdy będziemy często go dolewać do jednostki napędowej.

 

 

Jak wymienić olej w silniku?

Zużyty olej w silniku możemy z powodzeniem wymienić samodzielnie. Zazwyczaj producenci samochodów zalecają, by robić to po przejechaniu 20 000 km (maksymalnie 30 000 km). Niemniej jednak, profesjonalni mechanicy przekonują, że płyn w jednostce napędowej powinniśmy wymieniać częściej, nawet po przejechaniu 10 000 km.

Aby pozbyć się zużytego oleju, należy ustawić duży pojemnik tuż pod miską olejową (w okolicy śruby spustowej) i odkręcić korek. Kolejny krok to odkręcenie filtra oleju, razem z uszczelką (powinniśmy ją wymienić na nową). Miejsce mocowania tego elementu trzeba dokładnie oczyścić. Po wyczyszczeniu filtra i wkręceniu śruby, możemy przejść do wlania nowego płynu do silnika. Po wlaniu oleju warto odczekać kilka minut, aż olej zostanie rozprowadzony po całej jednostce napędowej.

Później wystarczy sprawdzić na bagnecie, ile dokładnie płynu znajduje się w silniku (jeśli będzie go za mało, należy uzupełnić jego brak) i odpalić samochód. Pozwólmy chwilę popracować jednostce napędowej na wolnych obrotach (najlepiej przez kilka lub kilkanaście minut).

 

Oleje silnikowe 10W40 w dobrych cenach

Oleje silnikowe 10W40 kosztują przeciętnie od 10 zł do ok. 20 zł (za opakowania o pojemności od 1 l do 2 l). Płyny dostępne w butelkach o większej pojemności są nieco droższe i kosztują ok. 60 zł.  Za produkty bardziej renomowanych producentów musimy zapłacić ponad 80 zł. Zwykle jednak okazują się one bardziej skuteczne niż tańsze oleje.

 

 

5 najlepszych olejów silnikowych 10W40. Opinie w 2021 roku

 

Nasz ranking olejów silnikowych 10W40 dedykujemy osobom, które po zapoznaniu się z poradnikiem nadal zastanawiają się nad zakupem odpowiedniego płynu do jednostki napędowej samochodu. Poniżej znajdują się opisy 5 produktów, które na pewno ułatwią podjęcie dobrej decyzji.

 

1. Olej silnikowy Valvoline MaxLife 10w40 5L

 

Prezentujemy Valvoline Maxlife, czyli olej przeznaczony do silników samochodów z przebiegiem powyżej 100 tysięcy km. Jego podstawowymi zadaniami są smarowanie  oraz uszczelnianie jednostki napędowej jednocześnie przedłużjąc jej żywotności. W płynie znajdują się dodatki uszlachetniające, które regenerują i konserwują uszczelki, a także zapobiegają wyciekom oraz zbyt szybkiemu zużyciu oleju.

Produkt wykazuje odporność na utlenianie i zmniejsza powstawanie osadów, które mogłyby negatywnie wpłynąć na kondycję i pracę silnika. Dodatkowym atutem przedstawionego płynu jest to, że ułatwia on rozruch jednostki napędowej w niskich temperaturach. Oznacza to, że można z powodzeniem stosować go również zimą.

Konsumenci twierdzą, że jest to dobrej jakości olej, który skutecznie spowalnia proces starzenia się silnika. To produkt półsyntetyczny. Dzięki niemu auto pracuje ciszej. Płyn jest dostępny w butelce o pojemności 5 l. Idealnie nadaje się on do starszych samochodów z dużym przebiegiem (zwłaszcza osobowych).

Valvoline Maxlife to półsyntetyczny olej silnikowy. Jest on dostępny w butelce o pojemności 5 l. To dobry wybór do aut z jednostką napędową o większym przebiegu.

 

Zalety

Nie tylko do aut osobowych: Po olej może sięgnąć każdy kierowca, nie tylko samochodu osobowego, ale też dostawczego, vana czy lekkiego auta ciężarowego.

Zmniejsza powstawanie osadów w silniku: Produkt pozwala na ograniczenie ilości osadów powstających w silniku. Jest to możliwe z uwagi na specjalne substancje w składzie.

Ułatwia rozruch zimą: Płyn gwarantuje łatwiejszy rozruch auta zimą, a także optymalne smarowanie zaraz po uruchomieniu jednostki napędowej.

Zmniejsza zużycie silnika: Olej zmniejsza zużycie silnika, co oznacza, że możemy uniknąć jego poważnej awarii i konieczności naprawy (co zwykle okazuje się dużym wydatkiem).

Minimalizuje ryzyko wycieku z silnika: W składzie oleju są substancje, które zmiękczają stare uszczelki. To sprawia, że ryzyko wycieku płynu z jednostki napędowej jest zmniejszone do minimum.

 

Wady

Trzeba poczekać na efekty: Po wlaniu oleju do silnika trzeba trochę poczekać, zanim zauważymy efekty (takie jak wyciszona i równomierna praca jednostki napędowej).

 

 

 

 

2. Olej Castrol Magnatec A3/B4 10W40 4 L

 

Castrol Magnatec to półsyntetyczny olej, który został wzbogacony o formułę „inteligentnych molekuł”. Przez to produkt chroni i oczyszcza silnik już od chwili jego rozruchu. Płyn jest dedykowany nowoczesnym silnikom benzynowym i diesla wyposażonym w turbosprężarkę lub intercooler.

Przedstawiony olej przywiera do wewnętrznych elementów jednostki napędowej i tworzy w ten sposób dodatkową warstwę ochronną. To sprawia, że części zużywają się znacznie wolniej, a silnik pracuje cicho i równomiernie, niezależnie od warunków atmosferycznych. Produkt można stosować jako zamiennik olejów spełniających normy: SJ, API SH, SL i SM. Jest on dostępny w opakowaniach o pojemności: 1 l, 4 l, 5 l lub 60 l.

Po zapoznaniu się z opublikowanymi w Internecie opiniami można wywnioskować, że jedną z najbardziej istotnych zalet płynu Castrol Magnatec jest skuteczność działania. Produkt zmniejsza zużycie paliwa i przedłuża żywotność poszczególnych elementów silnika. Co więcej, dokładnie zbiera on kurz i pyłki znajdujące się w jednostce napędowej, w efekcie czego możemy uniknąć jej awarii.

Olej Castrol Magnatec jest dostępny w 4 l opakowaniu. To płyn przeznaczony dla nowoczesnych silników benzynowych, jak i wysokoprężnych z intercoolerem oraz turbosprężarką.

 

Zalety

Inteligentne Molekuły w składzie: Skład oleju party jest na Inteligentnych Molekułach. Przylegają one do jednostki napędowej auta, nawet gdy nie jest uruchomiona, a tym samym zapewniają jej stałą ochronę przed zużyciem.

Poręczna butelka: Mimo że płyn jest dostępny w butelce o dużej pojemności, nalewanie go do silnika nie jest trudne. Opakowanie jest poręczne, dlatego można uniknąć rozlania oleju.

Zmniejsza zużycie paliwa: Test olejów silnikowych 10W40 pokazał, że po kilku miesiącach od wlania płynu do jednostki napędowej wyraźnie zmniejszyło się zużycie paliwa.

Silnik ciszej pracuje: Za sprawą produktu można pozbyć się problemu zbyt głośno pracującego silnika. Wszystko ze względu na to, że płyn zmniejsza tarcie wewnętrznych elementów budowy jednostki napędowej.

 

Wady

Za mała pojemność butelki: Czasami zdarza się, że 4 l opakowanie nie wystarcza, aby wymienić olej.

 

 

 

 

3. Olej Silnikowy 10w40 4l Mobil Super 2000 X1

 

Produkt Mobil Super 2000 X1 to półsyntetyczny olej zalecany do stosowania w silnikach benzynowych i diesla (zarówno samochodów osobowych, jak i dostawczych, bez filtrów cząstek stałych). Płyn jest dedykowany również autom używanym do jazdy w bardzo trudnych warunkach.

Olej Mobil Super 2000 X1 gwarantuje ochronę jednostki napędowej przed zużyciem. Pozwala on także dokładnie oczyścić wnętrze silnika z pyłków i innych zanieczyszczeń, które zakłócają jego prawidłową pracę. Produkt można z powodzeniem stosować zarówno latem, jak i zimą. Wykazuje on bardzo dobre właściwości ochronne nie tylko w wysokich, ale też niskich temperaturach.

Konsumenci chętnie wydają opinie o olejach silnikowych wspomnianego producenta. Publikowane komentarze zawierają wiele pochlebnych słów. Również produkt Mobil Super 2000 X1 cieszy się bardzo dużą popularnością. Wynika to głównie ze skuteczności działania. Płyn spowalnia zużycie poszczególnych elementów jednostki napędowej, a ponadto redukuje ich tarcie. Wiele osób zauważyło, że silnik po wlaniu opisanego wyżej oleju pracuje równomiernie i znacznie ciszej niż zwykle.

Płyn Mobil Super 2000 X1 nadaje się do silników benzynowych oraz Diesla. To produkt dostępny w opakowaniu o pojemności 4 l.

 

Zalety

Idealny do starszych aut: Nie każdy olej jest przeznaczony do starszych aut z dużym przebiegiem, ale ten można bez obaw wlać do jednostki napędowej auta, które przejechało już wiele kilometrów. Płyn redukuje tarcie między elementami budowy silnika i zwiększa jego trwałość.

Nadaje się do miejskich samochodów: Produkt jest odpowiedni dla posiadaczy miejskich aut, które służą głównie do dojazdu do pracy czy na zakupy. Olej zmniejsza zużycie paliwa.

Zapewnia ochronę w każdych warunkach: Płyn zapewnia dobrą ochronę silnika w każdych warunkach – zarówno w niskiej, jak i wysokiej temperaturze. Co więcej, zimą może on ułatwiać szybki rozruch pojazdu.

 

Wady

Nie przedłuża trwałości podzespołów: Są kierowcy, którzy twierdzą, że olej nie przedłuża trwałości podzespołów silnika, przez co są bardziej awaryjne.

 

 

 

 

4. Olej Silnikowy 10w40 4l Elf Evolution 700 Sti

 

Płyn Elf Evolution 700 STI to produkt półsyntetyczny. Jest on przeznaczony do stosowania w benzynowych, a także wysokoprężnych silnikach (wolnossących, wielozaworowych i turboładowalnych). Olej doskonale sprawdza się zarówno w przypadku aut osobowych, jak też dostawczych (wykorzystywanych nie tylko do jazdy miejskiej, ale i w bardzo trudnych oraz wymagających warunkach).

Produkt zachowuje dobrą płynność nawet w niskich temperaturach, w efekcie czego zapewnia on szybki rozruch silnika i osiągnięcie optymalnej temperatury pracy w bardzo krótkim czasie. Co więcej, prezentowany olej skutecznie zmniejsza hałas generowany przez rozrząd (w przypadku jednostek napędowych z hydraulicznym sterowaniem zaworów). Płyn jest dostępny w opakowaniu o pojemności 4 l.

Jak przekonują konsumenci, produkt ma kilka istotnych zalet. Jedną z nich jest przedłużenie żywotności podzespołów silnika. Ponieważ olej zmniejsza tarcie poszczególnych elementów budowy jednostki napędowej, nie zużywają się one za szybko.

Elf Evolution 700 STI to olej do nowoczesnych silników benzynowych, jak i wysokoprężnych (wielozaworowych, turboładowanych i wolnossących). Pojemność opakowania płynu wynosi 4 l.

 

Zalety

Odporność na ścinanie polimerów: Cechą wyróżniającą olej jest odporność na ścinanie polimerów, czyli długich łańcuchów cząsteczek, które są odpowiedzialne za właściwą lepkość płynu. To oznacza, że produkt zapewnia stabilność wskaźnika lepkości podczas pracy silnika.

Także do samochodów dostawczych: Olej można wlać do silnika auta osobowego, a także dostawczego. To dobry wybór do pojazdów poruszających się po mieście, jak i autostradach.

Stabilność cieplna: To płyn o wysokiej stabilności cieplnej, który dodatkowo nie jest podatny na utlenianie i ma dobre właściwości myjąco-dyspergujące. Zmniejsza to ilość osadu powstającego w jednostce napędowej.

 

Wady

Nie redukuje tarcia: Niewielka grupa konsumentów twierdzi, że olej nie redukuje tarcia w silniku.

Mało poręczne opakowanie: Opakowanie produktu nie jest zbyt poręczne, dlatego przy nalewaniu płynu do silnika musimy zachować ostrożność, aby go przypadkowo nie rozlać.

 

 

 

 

5. Olej Silnikowy 10w40 4l Lotos Semisynthetic

 

Półsyntetyczny produkt Lotos Semisyntetic jest przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych (zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez niego). Jest on dedykowany nie tylko samochodom osobowym, ale również dostawczym. Co ważne, olej można bez obaw wlać również do jednostki napędowej auta napędzanego LPG.

Lotos Semisyntetic to płyn wielosezonowy, który skutecznie zmniejsza zużycie paliwa. Jest on dostępny w opakowaniu o pojemności 4 l. Ze względu na to, że produkt redukuje tarcie podzespołów silnika możemy znacząco wydłużyć ich żywotność i wyeliminować ryzyko awarii jednostki napędowej (konieczność jej naprawy często okazuje się drogim wydatkiem).

Jak wynika z opinii konsumentów, jest to dobry i tani olej silnikowy 10W40. Jest on bardzo skuteczny i dobrze sprawdza się nie tylko latem, ale i zimą. Produkt oczyszcza silnik z zanieczyszczeń, a ponadto zmniejsza zużycie paliwa. To sprawia, że nie musimy tankować tak często, jak dotychczas (możemy więc sporo zaoszczędzić).

Produkt Lotos Semisyntetic to dobry olej silnikowy 10W40 do 50 zł, który jest dostępny w 4 l oraz 1 l opakowaniach. Jest on przeznaczony do silników benzynowych oraz wysokoprężnych, z – lub bez turbodoładowania.

 

Zalety

Gwarantuje szybki rozruch silnika zimą: Za sprawą oleju nie musimy się martwić, czy w mroźny poranek uda nam się szybko uruchomić silnik auta. To płyn gwarantujący łatwy rozruch w niskiej temperaturze, sięgającej do -25 st. C.

Odpowiedni do aut z katalizatorem: Po produkt mogą sięgnąć kierowcy jeżdżący autami wyposażonymi w katalityczny dopalacz spalin. Olej zapewnia jego bezpieczną pracę.

 

Wady

Szybko się nagrzewa: Przy długotrwałej jeździe z dużą prędkością olej nadmiernie się nagrzewa, co czuć nawet po dotknięciu bagnetu przy silniku.

Zwiększa spalanie paliwa: Wielu kierowców zauważyło, że płyn przyczynia się do zwiększonego zużycia paliwa.

 

 

 

 

Ostatnio aktualizowane: 13.04.21

 

Płyn chłodniczy – przewodnik zakupowy, ranking i test 

 

Każdy kierowca powinien wiedzieć, jak ważny jest wybór dobrego płynu chłodniczego. Na sprawność układu chłodzenia oraz całej jednostki napędowej wraz z innymi podzespołami bezpośrednio wpływa temperatura, która jest regulowana przy pomocy cieczy chłodzącej. Użytkownicy jednogłośnie stwierdzili, że wysokiej jakości produktem jest Prestone -37°C 4 L. Gotowy płyn chłodniczy nadaje się do bezpośredniego wlania do układu chłodzenia bez konieczności rozcieńczania z wodą demineralizowaną. Produkt chroni silnik przed, przegrzaniem, co jest bardzo ważne dla osób regularnie użytkujących pojazd. Polecanym preparatem jest również czerwony płyn Moje Auto G12, pasujący do samochodów koncernu VW wyprodukowanych w latach 1996 – 2001.

 

 

Tabela porównawcza

 

Zalety
Wady
Podsumowanie
Oferty

 

 

6 najlepszych płynów chłodniczych. Opinie w 2021 roku 

 

Kierowcy poszukujący sprawdzonego płynu chłodniczego powinni wybrać produkt, który zapewni optymalne warunki w trakcie pracy jednostki napędowej. Należy pamiętać, że regularna kontrola oraz wymiana cieczy może zminimalizować ryzyko przegrzania silnika, co bezpośrednio wiążę się z dużymi kosztami. Aby wiedzieć, jaki produkt wybrać, warto sprawdzić ranking płynów chłodniczych, w którym znajdują się preparaty polecane przez użytkowników. 

 

Płyn chłodniczy Prestone

 

1. Prestone Płyn Chłodniczy Mieszalny Gotowy -37°C 4L 

 

Płyn chłodniczy Prestone to gotowa mieszanka, odporna na działanie ujemnej temperatury do -37 stopni Celsjusza. Dzięki temu skutecznie zabezpiecza chłodnice przed szkodliwym działaniem ujemnej temperatury w trakcie zimy. Płyn chroni układ chłodzenia do 10 lat lub 250 000 przejechanych km. Produkt nadaje się do wszystkich modeli samochodów i można go bez problemu mieszać z innymi dostępnymi płynami chłodniczymi.

Płyn do chłodnic Prestone to gotowa mieszanka, którą można wlać bezpośrednio do chłodnicy lub zbiorniczka wyrównawczego w pojeździe. Produkt jest sprzedawany w opakowaniu o pojemności 4 litrów, dzięki czemu wystarcza na dłużej. Płyn do chłodnic samochodowych jest gotowym produktem, co oznacza, że nie trzeba go rozcieńczać z wodą. Opracowana formuła chroni pompę wody oraz elementy układu wykonane z aluminium. 

Test płynów chłodniczych wykazuje, że wielu kierowców chętnie sięga po produkt dopasowany do potrzeb użytkowników. Konsumenci zwracają uwagę na skład płynu, który chroni jednostkę napędową przed zamarzaniem, przegrzaniem oraz osadami. 

 

 

 

 

Płyn chłodniczy G12 

 

2. Płyn do Chłodnic Moje Auto G12 5L Czerwony -35C

 

Gotowy płyn chłodniczy G12 moje auto jest przeznaczony do bezpośredniego wlania do układu chłodzenia znajdującego się w pojeździe. Preparat jest sprzedawany w praktycznym 5 litrowym opakowaniu, dzięki czemu można go bez problemu użyć przy wymianie płynu znajdującego się w układzie. Ciecz ma bogaty skład, dzięki czemu chroni układ chłodzenia przed szkodliwym działaniem korozji oraz uniemożliwia tworzeniu się osadów, które często zalegają w chłodnicy i doprowadzają do awarii. 

Produkt moje auto o pojemności 5 litrów jest przeznaczony do mieszania z każdym kolorem płynów. Preparat nadaje się do wszystkich marek samochodów, dzięki czemu jest uniwersalny. Czerwony płyn chłodniczy nadaje się do wszystkich rodzajów chłodnic, co zdecydowanie ułatwia zakup osobom, które nie wiedzą jaka ciecz znajduje się w układzie. 

Osoby, które zdecydowały się na zakup produktu, zgodnie twierdzą, że jest to dobry i tani płyn chłodniczy na rynku. Gotowa do użycia mieszanka wystarcza na długo, co jest bardzo ważne w przypadku pojazdów wymagających regularnego uzupełniania cieczy. 

 

 

 

 

Płyn chłodniczy G13

 

3. Płyn Chłodniczy Mannol AG13+ Żółty 5L -40C

 

Wysokiej jakości płyn chłodniczy G13 Mannol ma temperaturę zamarzania wynoszącą -40 stopni Celsjusza. Produkt zapobiega tworzeniu się osadów oraz spienianiu, dzięki czemu użytkownik może utrzymać układ chłodzenia w dobrym stanie. Ciecz chroni także przed korozją elementy podzespołów znajdujących się w pojeździe. Produkt chroni jednostkę napędową wraz z podzespołami do temperatury +125 stopni Celsjusza.

Płyn do chłodnic Mannol AG13+ jest przeznaczony do pojazdów z nowoczesnymi układami chłodzenia. Płyn nadaje się do marek samochodów  takich jak: BMW, GM, Jaguar, Rover, SAAB, a także John Deere czy DAF. Żółty płyn to gotowa mieszanka nadająca się do wlania bezpośrednio do chłodnicy, dzięki czemu użytkownik nie musi martwić się o mieszanie koncentratu w odpowiednich proporcjach. 

Opinie o płynach chłodniczych marki Mannol są pozytywne wśród zadowolonych użytkowników, którzy potwierdzają, że jest to produkt wysokiej jakości. Konsumenci chętnie wybierają płyn dopasowany do nowoczesnych układów chłodzenia. 

 

 

 

 

Płyn chłodniczy do motocykla

 

4. Motul Motocool Expert 1L Płyn Chłodniczy do Motocykl 

 

Płyn do chłodnic motocyklowych to dobry wybór dla motocyklistów poszukujących sprawdzonego rozwiązania do jednośladu chłodzonego cieczą. Motul Motocool Expert to produkt gotowy do wlania do układu chłodzenia. Dzięki takiemu rozwiązaniu użytkownik nie musi martwić się o odpowiednie proporcje tak jak w przypadku koncentratu. Produkt chroni układ przed przegrzaniem, co pozwala przez dłuższy czas użytkować pojazd bezawaryjnie. 

Płyn chłodniczy do motocykla Motul Motocool Expert to wysokiej jakości produkt, który będzie dobrym rozwiązaniem w przypadku osób lubiących jeździć jednośladem. Płyn do chłodnic ma dobry, bezfosforanowy składt. Oprócz tego ciecz jest bezazotynowa i bezaminowa. Produkt marki Motul przeznaczony do motocykli nadaje się do wszystkich rodzajów jednośladów. 

Osoby, które zdecydowały się na zakup wysokiej jakości produktu przeznaczonego do układów chłodzenia w motocyklach, są zadowolone z wyboru. Ciecz ma dobre właściwości ochronne i zabezpiecza układ przed szkodliwą korozją. 

 

 

 

 

Płyn chłodniczy Borygo

 

5. Płyn chłodniczy Borygo Eko 5L Zielony 

 

Wysokiej jakości płyn chłodniczy Borygo to jeden z chętniej wybieranych produktów na rynku. Borygo Eko jest bezpieczny do układu chłodniczego współpracującego z każdym rodzajem silnika niezależnie od tego, czy jest to jednostka benzynowa, czy wysokoprężna. Ciecz skutecznie zabezpiecza cały układ przed przegrzaniem w czasie upałów oraz przed zamarzaniem w zimie. Płyn do chłodnic jest wyprodukowany na bazie substancji zwanej glikolem monopropylenowym, który jest bardzo bezpieczny dla podzespołów. 

Produkt Borygo Eko w kolorze zielonym zawiera substancje, które są dobrane w odpowiedni sposób. Ciecz chroni aluminium, mosiądz, żeliwo, stal oraz miedź przed szkodliwym działaniem korozji. Produkt zapobiega wytrącaniu się kamienia kotłowego, dzięki czemu użytkownik może wydłużyć prawidłowe funkcjonowanie całego układu wraz z jednostką napędową. Ciecz nie niszczy tworzyw sztucznych i gumy, dzięki czemu jest bezpieczny dla samochodu. Temperatura zamarzania płynu wynosi -35 stopni Celsjusza. 

Użytkownicy, którzy zdecydowali się na wybór produktu marki Borygo potwierdzają, że jest to dobry płyn chłodniczy przeznaczony do pojazdów mechanicznych chłodzonych cieczą. Produkt jest sprzedawany w praktycznym opakowaniu o pojemności 5 litrów. 

 

 

 

 

Płyn chłodniczy zielony     płyn chłodniczy k2

 

6. K2 Kuler -35°C Płyn chłodniczy Zielony

 

Zielony płyn chłodniczy marki K2 to wysokiej jakości produkt, który charakteryzuje się bardzo wysokimi parametrami. Produkt ma pełen pakiet inhibitorów, które są złożone z kwasów karboksylowych. Dzięki temu cały układ chłodzenia jest stale chroniony przed szkodliwym działaniem korozji. 

Płyn chłodniczy K2 zapewnia optymalną ochronę i zabezpiecza jednostkę napędową przez 5 lat lub 250 000 km. Produkt można mieszać z innymi płynami, dzięki czemu użytkownicy nie muszą martwić się o to, jaka ciecz znajduje się w układzie chłodzenia. Płyn do chłodnic może być stosowany niezależnie od układu znajdującego się w samochodzie. Ciecz chroni silnik przed przegrzaniem do -35 stopni Celsjusza zewnętrznej temperatury. 

Konsumenci, którzy kupili płyn K2 Kuler Long Life są zadowoleni z wyboru i polecają produkt kierowcom poszukującym sprawdzonego rozwiązania. Produkt jest dostępny w praktycznym opakowaniu, które mieści się w bagażniku samochodowym. 

 

 

 

 

Przewodnik zakupowy – jaki płyn chłodniczy kupić?

 

Układ chłodzenia w samochodzie to jeden z ważniejszych elementów, o który należy dbać z jak najwyższą starannością. To właśnie układ chłodzenia dba o to, aby silnik znajdujący się w pojeździe pracował jak najdłużej. Bez tego ważnego elementu jednostka napędowa uległaby przegrzaniu, a kierowca nie mógłby kontynuować jazdy. Uszkodzenia układu chłodzenia są bardzo kosztowne, ponieważ oprócz uszkodzenia podzespołów samej jednostki, dochodzi także do uszkodzenia silnika. Układ chłodzenia składa się z kilku elementów takich jak: Chłodnica płynu chłodzącego, termostat, pompa płynu chłodzącego, zbiornik wyrównawczy, przewody, czujnik temperatury oraz wentylator silnika. Przed konstruktorami nowych samochodów stawiane są coraz to większe wyzwania, ponieważ wymiary komory silnika są coraz mniejsze. Głównie z tego powodu pojawia się problem odprowadzenia ciepła generowanego przez wysiloną jednostkę napędową. Zarówno producenci, jak i użytkownicy wymagają od układu chłodzenia skrócenia czasu wymaganego do osiągnięcia temperatury roboczej silnika oraz wydłużenia żywotności podzespołów pracujących w komorze, a także szybkiego nagrzewania wnętrza samochodu,. 

Jak działa układ chłodzenia w pojeździe? 

Wiele osób zastanawia się, na jakiej zasadzie działa układ chłodzenia w samochodzie czy innym pojeździe mechanicznym chłodzonym cieczą. W momencie, kiedy jednostka napędowa osiągnie temperaturę roboczą, ciepło powstające w wyniku spalania paliwa jest pochłaniane przez płyn chłodniczy. Dzięki cyrkulacji ciepło jest wypuszczane do otoczenia, co bezpośrednio wpływa na obniżenie temperatury płynu chłodzącego, a następnie silnika. Cały proces jest wspomagany przez wentylator znajdujący się za lub przed chłodnicą, uruchamiający się w momencie, gdy samochód jedzie z niską prędkością lub stoi w miejscu. Przepływ płynu chłodzącego oraz utrzymanie stałej temperatury są regulowane przez termostat, który stale czuwa nad całym procesem. 

 

Jaki płyn chłodniczy wybrać?

Zastanawiając się, jaki jest najlepszy płyn chłodniczy, warto dowiedzieć się, jakie są jego podstawowe zadania w pojeździe. Ciecz odpowiada przede wszystkim za transportowanie energii cieplnej odprowadzonej z silnika. Do zadań płynu chłodniczego należą także ochrona silnika przed wrzeniem, zamarzaniem oraz procesem kawitacji, a także minimalizowanie osadzania się różnego rodzaju osadów w układzie chłodzenia. Oprócz tego ciecz chroni elementy chłodnicy przed korozją. 

Przy wyborze odpowiedniego płynu chłodzącego, warto wiedzieć, w jakich technologiach go wyprodukowano. Dostępne są dwa rodzaje produktów wyprodukowanych w technologiach IAT oraz OAT. Nieorganiczny płyn Inorganic Additive Technology zabezpiecza układ przed szkodliwym działaniem korozji, a także chroni przed odkładaniem się zanieczyszczeń w postaci kamienia. Produkt o dobrych właściwościach ochronnych należy jednak zmieniać co 2 lata, aby zapewnić silnikowi i podzespołom odpowiednie zabezpieczenie przed przegrzaniem. W przypadku Organic Additive Technology w składzie znajdują się kwasy organiczne bez krzemianów. Dzięki temu, kierowcy nie muszą martwić się o częstą wymianę, ponieważ płyn OAT można użytkować nawet do 5 lat. Produkt dobrze chroni przed korozją, jednak nie jest dostosowany do użytkowania w starszych pojazdach, gdzie znajdują się lutowane chłodnice. 

 

Na co zwrócić uwagę przy zakupie płynu chłodniczego? 

W momencie, gdy kierowca decyduje się na wymianę płynu chłodniczego, musi wiedzieć, na jakie parametry zwrócić uwagę. Wszystkie produkty są sprzedawane w butelkach o różnych pojemnościach. Ciecz w zależności od rodzaju płynu jest barwiona na kolory: Niebieski, zielony, pomarańczowy, czerwony, różowy, czerwony lub fioletowy. Warto jednak pamiętać, że kolor cieczy nie zawsze oznacza zastosowaną technologię. Aby wybrać najlepszy płyn chłodniczy, należy dokładnie przeczytać etykietę znajdującą się na opakowaniu. Oprócz tego użytkownik dowie się, jaka jest temperatura zamarzania i wrzenia. Zazwyczaj produkty sprzedawane w naszej strefie klimatycznej są odporne na działanie ujemnej temperatury do -30, -35 oraz -38 stopni Celsjusza. Dobrej jakości płyn chłodniczy ma temperaturę wrzenia wynoszącą 120 stopni Celsjusza lub więcej. 

Płyny chłodnicze w dobrych cenach 

Zakup płynu chłodniczego nie jest dużym wydatkiem. Dobrej jakości produkt o pojemności 1 litra można zakupić już za 10 zł. Większej pojemności opakowanie, które ma od 4 do 5 litrów to wydatek od 35 zł do 50 zł. Koncentraty płynów chłodniczych, które również są dostępne to koszt 18 – 20 zł za 3 litrową butelkę. Produkt o większej pojemności kosztuje od 30 do 50 zł. Do kosztów koncentratu należy doliczyć także koszt zakupu wody destylowanej wynoszący od 2 do 20 zł za 5 litrów. 

 

 

FAQ

 

P1: Czy można mieszać płyn chłodniczy?

Wielu kierowców regularnie staje przed problemem, ponieważ nie pamiętają jaki płyn do chłodnic wlano przy ostatniej wymianie lub w trakcie uzupełniania. Wyjściem w takiej sytuacji jest zakup produktu przeznaczonego do mieszania z innymi płynami. Obecnie coraz więcej producentów stosuje takie rozwiązania, aby ułatwić konsumentom wybór właściwego produktu. W celu zapewnienia odpowiedniej ochrony warto jednak wybierać płyny o takich samych parametrach, które dodatkowo mają ten sam pakiet inhibitorów. Producenci nie zalecają mieszania płynów wyprodukowanych w dwóch zupełnie różnych technologiach. Najczęściej problem dotyczy produktów zawierających krzemiany oraz płynów bez tego dodatku. 

 

P2: Jak wymienić płyn chłodniczy? 

Wymiana płynu chłodzącego to czynność, o której należy pamiętać, aby utrzymać jednostkę napędową w dobrej kondycji. Przegrzany silnik będzie nadawał się jedynie do remontu, dlatego też warto zadbać, aby zgodnie z zaleceniami wymieniać płyn chłodzący do 2 lub 5 lat w zależności od rodzaju cieczy. Aby prawidłowo przeprowadzić wymianę, należy na początku zaopatrzyć się w dobrej jakości płyn. Po zakupieniu odpowiedniego produktu trzeba spuścić całą ciecz znajdującą się w układzie, przepłukać go, a następnie wlać nowy płyn chłodniczy do układu. Prace należy wykonywać na zimnym silniku, aby nie doszło do poparzenia. Po wymianie cieczy warto co kilka dni skontrolować ilość płynu znajdującego się w chłodnicy. 

P3: Co ile wymieniać płyn chłodniczy? 

Płyn chłodniczy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w pojeździe. Jest to ciecz, która jest odpowiedzialna za utrzymanie prawidłowej temperatury w silniku, dzięki czemu nie dochodzi do przegrzania jednostki napędowej w trakcie pracy. W przypadkach, kiedy w chłodnicy znajduje się za mała ilość płynu lub ciecz jest stara,może dojść do przegrzania silnika przy większym jego wysiłku. Jedynym sposobem, który pozwoli zapobiec ewentualnym problemom z jednostką napędową, jest regularna kontrola chłodnicy. Wielu kierowców zastanawia się jednak co jaki czas należy wymienić płyn chłodniczy w układzie, aby dobrze chronił silnik przed wysoką temperaturą. W przypadku cieczy z oznaczeniem IAT wymiany należy dokonywać co 2 lata. Płyny chłodnicze oznaczone OAT trzeba zmienić do 5 lat. 

 

P4: Jak spuścić płyn chłodniczy? 

Osoby, które podejmują się samodzielnej wymiany płynu chłodniczego, muszą pamiętać, aby cały proces przeprowadzić na nierozgrzanym silniku. Przed przystąpieniem do spuszczania cieczy należy się zaopatrzyć w specjalny preparat, który umożliwi wyczyszczenie całego układu chłodzenia. Ważne jest także, aby wiedzieć, w którym miejscu znajduje się korek spustowy oraz wlew, ponieważ bez tej wiedzy wymiana płynu będzie niemożliwa. Po zlokalizowaniu korka należy wlać do zimnej chłodnicy specjalny preparat do czyszczenia, nastawić ogrzewanie w samochodzie na maximum, a następnie uruchomić silnik na 15 – 20 minut, aby się nagrzał. Po upływie zalecanego czasu trzeba wyłączyć silnik i poczekać aż ostygnie. Kiedy jednostka napędowa będzie chłodna można przystąpić do spuszczania płynu z układu. Kolejnym krokiem jest dokładne przepłukanie układu wodą, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Po wypłukaniu chłodnicy należy zakręcić korek spustowy i wlać nowy płyn chłodniczy wysokiej jakości. Dokładna ilość cieczy chłodzącej mieszczącej się w układzie jest podana w instrukcji obsługi samochodu. 

 

P5: Jak dolać płyn chłodniczy? 

Dolewanie płynu do chłodnicy nie powinno sprawić problemu osobie mającej nawet niewielkie pojęcie o mechanice. Uzupełnienia ubytków płynu można dokonać na dwa sposoby. Pierwszym sposobem jest dolanie cieczy bezpośrednio do chłodnicy przez korek znajdujący się w przedniej części komory silnika. Po otwarciu korka należy sprawdzić, czy tuż pod nim znajduje się płyn. Jeśli tak, uzupełnienie cieczy będzie niemożliwe tą metodą. W takiej sytuacji należy sprawdzić, ile płynu znajduje się w zbiorniczku wyrównawczym. W zależności od posiadanego samochodu użytkownik będzie miał możliwość zobaczenia znajdującej się w zbiorniku ilości płynu. W niektórych samochodach zbiorniczki wyrównawcze są schowane i nie ma możliwości, aby zobaczyć, ile cieczy znajduje się w środku. Jedyną możliwością w takiej sytuacji jest wyjęcie korka wraz z rurką i sprawdzenie, na jakim poziomie znajduje się płyn. Jeśli jest go za mało, należy dolać odpowiedni płyn chłodniczy za pomocą lejka. 

 

 

Ostatnio aktualizowane: 13.04.21

 

Olej 5w30 – przewodnik zakupowy, ranking i test 

 

Regularna wymiana oleju silnikowego pozwala zapobiegać szybszemu zużyciu elementów motoru, który jest bardzo wysilony w codziennej eksploatacji. Decydując się na wysokiej jakości środek smarny, warto wybrać spośród produktów przeznaczonych do konkretnych typów pojazdów. Polecanym olejem jest Castrol Edge 5W30 LongLife Titanium FST przeznaczonym do nowoczesnych silników VW oraz Audi. Zastosowana technologia pozwala na wydłużenie trwałości jednostek wysokoprężnych i benzynowych, a także na zmniejszenie szkodliwych spalin powstających w procesie spalania. Polecanym olejem silnikowym jest także Total Quartz INEO ECS 5W30 przeznaczonym dla samochodów osobowych grupy PSA wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz zaworem EGR.

 

 

Tabela porównawcza

 

Zalety
Wady
Podsumowanie
Oferty

 

 

6 najlepszych olejów 5w30. Opinie w 2020 roku 

 

Zakup dobrego oleju silnikowego przeznaczonego do danej jednostki napędowej to jedna z ważniejszych kwestii. Motor smarowany wysokiej jakości środkiem jest odpowiednio chroniony i chłodzony. Stosowanie dobrego produktu pozwala przez długi czas jeździć bezawaryjnie, a także ekonomicznie, ponieważ kierowca nie musi wydawać pieniędzy na naprawy związane z zaniedbaniem motoru. Aby wybrać najlepszy środek smarny, warto sprawdzić ranking olejów 5w30 przeznaczonych do różnych motorów. 

 

Olej Castrol 5w30  

 

1. Castrol Edge Olej 5W30 LongLife Titanium FST

 

Olej Castrol 5w30 LongLife Titanium FST jest opracowany z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych w pojazdach koncernu Volkswagena. Użytkownicy aut marki Audi, VW, BMW oraz MB powinni zdecydować się na wybór syntetycznego środka smarnego przeznaczonego do jednostek TDI, FSI, turbodoładowanych, a także benzynowych. Edge 5w30 chroni silnik podczas wzmożonego wysiłku i utrzymuje cały układ w czystości. 

Syntetyczny olej Castrol 5w30 obniża emisję szkodliwych spalin, co pozwala zadbać o środowisko. Najnowsza technologia pozwala lepiej chronić wrażliwe elementy jednostki napędowej, co bezpośrednio przekłada się na bezawaryjność. Klasa lepkości produktu według SAE to 5w30, a klasa jakości ACEA to A3/B3/B4. Olej jest mieszalny ze wszystkimi środkami smarnymi spełniającymi specyfikację SM, SL, SH, SJ, a także API. 

Test olejów 5w30 potwierdza, że do samochodów koncernu Volkswagena wyposażonych zarówno w starsze, jak i nowsze silniki to dobry wybór gwarantujący utrzymanie motoru w optymalnym stanie. Produkt utrzymuje elementy jednostki napędowej w odpowiedniej czystości.

 

 

 

 

Olej Total 5w30 

 

2. Olej Silnikowy Total Quartz INEO ECS 5W30 

 

Olej silnikowy Total Quartz INEO ECS 5w30 może być użytkowany przez właścicieli pojazdów wyposażonych w wysokoprężne jednostki napędowe oraz benzynowe motory z grupy PSA. Według zaleceń producenta nadaje się on do nowoczesnych silników pojazdów marki Citroen oraz Peugeot, które wyposażono w filtr DPF. Technologia Low SAPS odpowiednio chroni wrażliwe elementy i pozwala bezawaryjnie użytkować auto. 

Syntetyczny olej Total 5w30 dba o jednostkę napędową, która jest wyposażona w filtr cząstek stałych DPF, a także w zawór recyrkulacji spalin tzw. EGR. Regularna wymiana pozwala chronić środowisko dzięki spełnieniu normy EURO4. Olej 5w30 i zimowa benzyna zapewniają płynny start nawet w najchłodniejsze dni dzięki temu, że środek smarny dobrze się rozprowadza w temperaturze do -30 stopni Celsjusza. 

Użytkownicy samochodów koncernu PSA takich jak Citroen i Peugeot chwalą Total Quartz INEO ECS 5w30 za odpowiednią jakość oraz przystępną cenę. Olej jest dostępny w 5-litrowym opakowaniu.  

 

 

 

 

Olej GM 5w30 

 

3. Olej General Motors GM DEXOS2 5W30

 

Wysokiej jakości olej GM 5w30 o obniżonej zawartości popiołów, fosforu i siarki jest zalecany do silników wysokoprężnych oraz benzynowych znajdujących się w samochodach osobowych, oraz lekkich dostawczych do 3,5 tony. Produkt spełnia normy ACEA C3, a także Dexos2, co sprawia, że może być bez obaw stosowany nawet w lekko wysilonych jednostkach. Olej silnikowy 5w30 jest optymalnym rozwiązaniem, jeśli chodzi o pojazdy z filtrem DPF. 

Zaleca się stosowanie oleju silnikowego GM DEXOS2 5w30 w samochodach wyposażonych w trójdrożny reaktor katalityczny TWC. Wysoka jakość produktu oraz formuła Low SAPS spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące ekologii. Środek smarny można stosować w samochodach marki Opel, Saab, a także Chevrolet niezależnie od przebiegu znajdującego się na liczniku. 

Opinie o olejach 5w30 GM są pozytywne wśród właścicieli samochodów marki Opel. Zalecany środek sprawdza się zarówno w jednostkach benzynowych, jak i wysokoprężnych.

 

 

 

 

Olej Motul 5w30 

 

4. Olej Silnikowy Motul 8100 X-clean PLUS 5W-30 

 

Specjalnie zaprojektowana formuła nadaje się do stosowania w wysilonych jednostkach napędowych, gdzie wytwarzane jest duże ciśnienie oraz panuje bardzo wysoka temperatura. Olej Motul 5w30 można bezpiecznie używać w silnikach montowanych w samochodach marki Porsche, BMW, Mercedes oraz Volkswagen. Nadaje się on do silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem oraz benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. 

Olej 5w30 i turbodoładowany Diesel spełniający normę emisji spalin nie emituje tak szkodliwych substancji do środowiska, co jest bardzo ważne szczególnie w czasach gdy zwraca się uwagę na ekologię. Motul 8100 X-clean PLUS jest wykonany w technologii Mid SAPS, co oznacza zmniejszoną zawartość siarki, fosforu, a także popiołów siarczanowych. 

Osoby, które zdecydowały się zakupić wysokiej jakości olej silnikowy marki Motul zwracają uwagę, że w przypadku jednostek z turbodoładowaniem sprawdza się on bardzo dobrze. Produkt utrzymuje optymalną temperaturę w silniku, co pozwala uniknąć ryzyka przegrzania. 

 

 

 

 

Olej Elf 5w30    

 

5. Olej Elf Evolution 900 SXR 5W30

 

Olej Elf Evolution 900 SXR 5w30 to wielosezonowa mieszanka najnowszej generacji, która jest  dostępna w sklepach motoryzacyjnych. Produkt może być bezpiecznie stosowany w kilkuletnich silnikach, które mają przejechane ponad 150 000 kilometrów. Wzbogacona formuła zapewnia ochronę przed wysoką temperaturą oraz zmniejsza szkodliwe tarcie występujące w trakcie pracy jednostki napędowej. 

Olej silnikowy 5w30 Elf Evolution 900 SXR obniża tarcie w silniku, co  bardzo dobrze chroni motor przy dużym wysiłku. Formuła IMF –  IntraMolecular Friction składa się z hydrosyntetycznej bazy, która obniża zużycie paliwa od 4,2% do 10%. Olej 5w30 bez problemów rozprowadza się po motorze w temperaturze od -30 stopni Celsjusza do +30 stopni Celsjusza. 

Kierowcy potwierdzają, że to dobry olej 5w30 sprawdzający się podczas miejskiej jazdy samochodem osobowym. Nowoczesna formuła bardzo dobrze chroni motor, co zasługuje na dodatkową uwagę ze strony konsumentów. 

 

 

 

 

Olej Valvoline 5w30 

 

6. Olej Valvoline SynPower FE Ford 5W30 

 

Zamiennik przeznaczony do poszczególnych jednostek napędowych montowanych w Fordach to bardzo dobre zabezpieczenie dla silnika pracującego w różnych warunkach. Olej Valvoline SynPower FE Ford 5w30 to wysokiej jakości zamiennik zgodny z M2C913-C oraz M2C913-A/B. Produkt nadaje się do wysokoprężnych jednostek napędowych i spełnia wymagania ACEA A5/B5, a także ACEA A1/B1. 

Olej syntetyczny 5w30 Valvoline SynPower FE utrzymuje odpowiednią lepkość w temperaturze 100 stopni Celsjusza, chroniąc przy tym elementy silnika. Temperatura krzepnięcia produktu wynosi -45 stopni Celsjusza. Technologia SynPower FE pozwala na usuwanie osadów nagromadzonych w motorze oraz regularnie czyści szkodliwy szlam gromadzący się z czasem. 

Kierowcy samochodów marki Ford zwracają uwagę, że to dobry i tani olej 5w30 przeznaczony do wysokoprężnych jednostek. Produkt ma pozytywne opinie wśród osób, które już zdecydowały się na zakup. 

 

 

 

 

Przewodnik zakupowy – jaki olej 5w30 kupić? 

 

Każdy właściciel pojazdu z silnikiem spalinowym musi od czasu do czasu wymienić wszystkie płyny oraz części eksploatacyjne. Zużyciu ulegają nie tylko elementy takie jak klocki hamulcowe czy tarcze, zużywają się również części gumowe, przeguby czy łożyska. Wymianie podlegają także płyny układu hamulcowego oraz chłodniczego, a przede wszystkim oleje znajdujące się w silniku i skrzyni biegów. W przypadku przekładni manualnych wymiana nie jest tak częsta, jak w automacie, który wymaga regularnej kontroli i dobrego smarowania. Mimo tego, że wiele osób zapomina o regularnym serwisowaniu i sprawdzeniu podzespołów, większość kierowców stara się dbać o wymianę oleju silnikowego i filtra. W zależności od zaleceń producenta oraz jednostki napędowej regularna wymiana środka smarnego może okazać się dobrym środkiem zaradczym pozwalającym uniknąć drogich napraw związanych z awarią motoru. 

Jak dbać o jednostkę napędową? 

Wiele osób twierdzi, że samochód po przekroczeniu granicy 200 000 kilometrów na liczniku nadaje się jedynie do wymiany, ponieważ jest zużyty. Okazuje się, że powiedzenie „jak dbasz, tak masz” sprawdza się także w przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi, które za odpowiednią eksploatację odwdzięczą się długą i bezawaryjną pracą. Na samym początku należy zwrócić uwagę na styl jazdy kierowcy. Po uruchomieniu silnika po nocnym postoju warto odczekać przynajmniej 20-25 sekund, zanim samochód ruszy z miejsca, a co najważniejsze delikatnie obchodzić się z gazem. Agresywna jazda na zimnym motorze to pierwszy podstawowy błąd popełniany przez mało doświadczonych kierowców. Dopóki olej nie osiągnie temperatury do 100 stopni Celsjusza, a płyn chłodniczy 90 stopni Celsjusza należy delikatnie traktować samochód. W przypadku samochodów z turbodoładowaniem ważne jest chłodzenie układu po długiej jeździe. Dojeżdżając do punktu docelowego, warto przejechać niewielki odcinek drogi na optymalnych obrotach, aby pęd powietrza ochłodził motor. W codziennej eksploatacji należy zwrócić uwagę na dobrej jakości paliwo tankowane na pewnych stacjach paliw, gdzie regularnie są przeprowadzane badania mieszanki. Dbanie o motor to również prawidłowe smarowanie elementów jednostki napędowej. Z tego względu, warto wybrać dobry oraz odpowiednio dobrany olej silnikowy, który trzeba wymienić raz w roku lub co 10-12 tysięcy kilometrów. 

 

Co warto wiedzieć o oleju silnikowym? 

Poszukując dobrego oleju silnikowego, warto przede wszystkim zwrócić uwagę na jego jakość. Tylko sprawdzony produkt jest w stanie zabezpieczyć jednostkę napędową przed wysoką temperaturą, obciążeniem i ciśnieniem wywieranym na poszczególne elementy motoru. W zależności od silnika w sprzedaży są dostępne oleje silnikowe syntetyczne, półsyntetyczne oraz mineralne, przy czym każdy ma inne właściwości fizyczne i chemiczne. Oprócz tego ważna jest klasa lepkości ustalona przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych – SAE. Zalecane temperatury, przy których środki smarne nie tracą swoich właściwości, pozwalają bezpiecznie korzystać z samochodu zarówno przy ujemnej, jak i dodatniej temperaturze. Najlepszy olej 5w30 jest przeznaczony do jazdy w temperaturze -30 stopni Celsjusza do +30 stopni Celsjusza. Do starszych pojazdów często wlewa się olej 10w40 działający skutecznie w temperaturze od -20 stopni Celsjusza do +35 stopni Celsjusza. Klasa lepkości jest istotnym parametrem pozwalającym określić, w jakiej temperaturze środek zapewnia odpowiednie smarowanie. W zależności od posiadanego samochodu użytkownik powinien zwrócić uwagę na przeznaczenie oleju. Niektóre produkty są dobre dla jednostek benzynowych, inne dla wysokoprężnych, a jeszcze inne dla instalacji LPG. 

 

Jaki olej 5w30 wybrać? 

Osoby zastanawiające się, jaki jest najlepszy olej 5w30, muszą wiedzieć, że odpowiednie dobranie środka smarnego wymaga wiedzy na temat zaleceń producenta pojazdu oraz sprawdzenia stopnia zużycia motoru. Decydując się na zakup oleju przeznaczonego do pracy w temperaturze od -30 stopni Celsjusza do +30 stopni Celsjusza należy zwrócić uwagę na inne parametry takie jak klasyfikacja lepkości ACEA oraz API. Oprócz tego warto wybrać droższe i lepsze jakościowo oleje, które odpowiednio zadbają o motor. Według zaleceń producenta trzeba kupić odpowiedni rodzaj środka smarnego oraz opakowanie, którego pojemność wystarczy na wykonanie wymiany. 

Oleje 5w30 w dobrych cenach 

Coroczna wymiana oleju silnikowego nie jest dużym wydatkiem w porównaniu do kosztów naprawy jednostki napędowej po zaniedbaniu serwisowania. W zależności od wybranego producenta oraz pojemności opakowania można zmieścić się w kosztach wymiany do 150 zł. Budżetowe oleje 4-5 litrów kosztują od 45 do 60 zł. Koszty mogą się różnić w zależności od tego, czy produkt jest zakupiony w sklepie stacjonarnym, czy na portalu sprzedażowym w sieci. Dobrej jakości produkt można kupić od 80 do 350 zł w zależności od potrzeb. Dla nowoczesnych i wysilonych silników zaleca się stosowanie dobrych środków smarnych chroniących przed szkodliwym działaniem wysokiej temperatury. Oprócz kosztów samego oleju trzeba brać pod uwagę dodatkowy koszt zakupu filtra przy każdej wymianie oraz samej wymiany. 

 

 

FAQ

 

P1: Jaki olej do LPG 5w30 czy 5w40? 

Odpowiednie wybranie oleju silnikowego do jednostki napędzanej LPG to bardzo istotna kwestia wpływająca na żywotność elementów głowicy i tłoka. W trakcie procesu spalania gazu temperatura motoru jest znacznie wyższa niż w przypadku spalania benzyny. Oznacza to narażenie silnika na wyższą temperaturę, która nie wpływa pozytywnie na jego elementy. Jednostka napędowa zasilana LPG jest także narażona na wydłużony proces spalania, a także na brak efektu chłodzenia podczas dostarczania paliwa do komory spalania. Głównie z tych względów należy zadbać o dobry środek smarny przeznaczony do samochodów z instalacją LPG. Zastanawiając się jaki olej będzie lepszy 5w30 czy 5w40 należy wiedzieć, jaka jest różnica w lepkości substancji. Pierwszy wariant można bezpiecznie stosować w temperaturze -30 stopni Celsjusza oraz +30 stopni Celsjusza. Drugi nadaje się do stosowania przy -25 stopniach Celsjusza oraz +35 stopniach Celsjusza. Użytkownik powinien wybrać produkt zalecany przez producenta samochodu i koniecznie zdecydować się na olej z dopiskiem LPG lub GAS. 

 

P2: Co ile wymieniać olej 5w30? 

Regularne wymiany oleju silnikowego są dobre dla każdego motoru niezależnie od tego, czy jest zasilany benzyną, olejem napędowym czy gazem. W przypadku silników z instalacją LPG należy to robić częściej, ponieważ jednostka narażona jest na znacznie cięższą pracę. Oprócz wysokiej temperatury i dłuższego procesu spalania dochodzi jeszcze brak cennych właściwości chłodzących. Silnik zasilany gazem jest także narażony na pojawianie się osadu z różnych substancji na pierścieniach, co może być bezpośrednią przyczyną utraty elastyczności. W jednostkach pracujących na LPG znacznie częściej dochodzi do rdzewienia gładzi cylindrów, a także do korozji elementów wału. Aby silnik pracował jak najdłużej i był w dobrej kondycji, należy dokonywać wymiany co 10 tysięcy kilometrów lub co 9-10 miesięcy. 

P3: Co oznacza olej 5w30? 

Oznaczenia znajdujące się na etykiecie na olejach silnikowych informują użytkownika o właściwościach danego produktu. Najważniejsze informacje napisane na opakowaniu to rodzaj oraz klasa lepkości. W przypadku rodzaju wyróżnia się środki smarne: Mineralne, półsyntetyczne oraz syntetyczne. Klasa lepkości to jeden z ważniejszych parametrów świadczących o tym, że dany produkt może pracować w danej temperaturze. Oleje silnikowe są sklasyfikowane według normy SAE, opracowanej przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych. Większość dostępnych produktów to środki smarne wielosezonowe oznaczone jako np. 5w30. Litera „w” to winter, czyli zima, co oznacza, że dany olej może być stosowany w niskiej temperaturze. Cyfry po oznaczeniu zimowym określają właściwości produktu w wysokiej temperaturze. W przypadku oleju 5w30 można go bezpiecznie stosować w temperaturze od -30 stopni Celsjusza do +30 stopni Celsjusza. 

 

P4: Gdzie kupić olej 5w30? 

Zakup oleju silnikowego to bardzo ważna sprawa, o której należy pamiętać. W momencie, gdy przychodzi czas na wymianę środka smarnego, która następuje co roku lub co 10-15 tysięcy kilometrów warto zdecydować się na sprawdzony produkt o dobrych właściwościach. Przede wszystkim należy kupić olej zalecany do danej jednostki napędowej oraz do ewentualnej niefabrycznej instalacji LPG. Dodatkowo wymiana środka smarnego wiąże się z koniecznością wymiany filtra oleju, który dba o to, aby do silnika nie dostały się zanieczyszczenia. Głównie z tego względu warto zdecydować się na zakup oleju silnikowego w sklepie motoryzacyjnym lub przez Internet, gdzie jest możliwość kupienia całego kompletu. Na stacjach benzynowych czy w marketach nie ma szans na zakup niezbędnego filtra, dlatego też lepszą opcją jest sklep specjalistyczny. 

 

P5: Ile kosztuje olej 5w30?

Koszt zakupu oleju silnikowego jest ściśle uzależniony, od tego, jakiej marki jest dany produkt oraz ile litrów mieści się w jednostce napędowej. Budżetowe środki smarne o pojemności 4-5 litrów to koszt od 45 do 60 zł w zależności czy kupuje się stacjonarnie, czy przez Internet. Lepszej jakości środki smarne można zakupić od 80 do 150 zł za taką samą pojemność jak w przypadku budżetowych. Oleje silnikowe uznanych producentów, które są zalecane do wysilonych motorów oraz nowych jednostek są o wiele droższe. Za opakowanie 4-5 litrów właściciel pojazdu musi zapłacić nawet do 350 zł. Do ceny samego oleju należy doliczyć koszt filtra oraz wymiany.