Tesla Model S to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów elektrycznych, który pojawił się na rynku w 2012 roku. Amerykański koncern specjalizujący się w produkcji aut zasilanych energią elektryczną wyprodukował pojazd będący połączeniem luksusowej limuzyny o nadwoziu coupé z liftbackiem zapewniającym kierowcy optymalną przestrzeń oraz rozwiązania, których na próżno szukać w innych samochodach klasy premium. 

 

Tesla Model S – kto produkuje eleganckie limuzyny ze sportowymi osiągami? 

Luksusowa Tesla Model S jest produkowana od 2012 roku. Prototypem limuzyny był samochód nazywany Alpha, który został zaprezentowany światu już w 2009 roku. Oficjalne informacje dotyczące modelu w obecnej odsłonie pojawiły się dopiero w październiku 2011 roku, a europejska premiera samochodu odbyła się podczas corocznej wystawy motoryzacyjnej Geneva Motor Show w marcu 2012 roku. Model S jest drugim pojazdem amerykańskiego koncernu, który został wyprodukowany tuż po prezentacji Roadstera powstałego przy współpracy z Lotus Cars. Nic więc dziwnego, że sylwetka pierwszego pojazdu Tesli jest zbliżona do Lotusa Elise oraz Europa. Prace nad modelem Roadster w amerykańskim przedsiębiorstwie trwały od 2003 do 2008 roku. Elektryczny samochód był produkowany w latach od 2008 do 2012 roku, a jego ponowna odsłona jest zapowiedziana na 2024 rok.  

Samochód amerykańskiego koncernu Tesla uznawany jest za liftbacka, jednak jego sylwetka nawiązuje do ekskluzywnego coupé. Model S jest w stanie pomieścić 7 osób – standardowe 5 miejsc oraz 2 dodatkowe fotele w trzecim rzędzie, które są przeznaczone raczej dla dzieci, ponieważ podróż odbywa się tyłem do kierunku jazdy. Pojemny kufer znajduje się pod przednią maską tak samo, jak w legendarnym Porsche Carrera 911. Różnica między niemiecką wyścigówką a amerykańskim elektrykiem jest jednak taka, że silnik wielkości arbuza został umieszczony między tylnymi kołami. 

 

Tesla Model S – dane techniczne 

Skupiając się na danych technicznych Tesli Model S, należy przede wszystkim zaznaczyć jej sportowe osiągi przy wysokiej masie pojazdu. W wersji Performance waga samochodu wynosi 2,236 kg, a w wersji Long Range Plus 2,184 kg. Początkowo, Model S był dostępny z trzema różnymi pojemnościami dostępnych akumulatorów, przy czym każdy z nich oferował zupełnie inne osiągi. Najsłabsza wersja była wyposażona w akumulatory o pojemności zaledwie 40 kWh umożliwiające kierowcy przejechanie 257 km. Mimo znakomitego, jak na lata produkcji osiągu wersja została wycofana ze sprzedaży ze względu na niskie zainteresowanie. Pojazd wyposażony w ogniwa 60 kWh ma tyle samo mocy, co słabsza wersja – 306 KM, jednak jego zasięg wynosi już 370 km. Największy akumulator o pojemności 85 kWh był dostępny w trzech wersjach – standardowej 367 KM, Sport 422 KM oraz topowej 691 KM. Zasięg dwóch pierwszych wynosi 483 km, a w przypadku najmocniejszej 440 km. Tesla Model S p85d, czyli topowa odmiana z najmocniejszą jednostką generującą aż 691 KM otrzymała dodatkowy silnik elektryczny na przedniej osi, aby zwiększyć osiągi samochodu. Według danych producenta auto wyróżniało się łączną mocą 691 KM oraz 930 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Niestety, były to dane jedynie na papierze, ponieważ po licznych testach okazało się, że Model S w tej wersji osiąga maksymalną moc 415 kW, czyli 560 KM. Po nagłośnieniu sprawy brakujących koni okazało się, że inżynierowie, podając dane samochodu, zsumowali moc obydwu silników, jednak realne osiągi są zupełnie inne. 

Tesla Model S – osiągi 

Następnie na rynku pojawiła się Tesla Model S 90d oferująca kierowcy akumulatory o pojemności 90 kWh oraz moc 762 KM i przyspieszenie do 100 km/h w trybie Ludicrous Mode w zaledwie 2,8 sekund. W standardowym trybie 90d rozpędza się w 3,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi do 250 km/h. Zasięg na jednym ładowaniu to 480 km. Co ważne, samochody mają napęd AWD przekazywany na 4 koła oraz funkcję umożliwiającą odzyskiwanie energii podczas hamowania. Najmocniejsza wersja Tesla Model S p100d w trybie Ludicrous Mode + rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 2,4 sekundy, a ¼ mili pokonuje w 10,79 sekund. Zasięg na jednym ładowaniu według producenta wynosi 572 km, a prędkość maksymalna samochodu to 250 km/h. Warto zwrócić uwagę, że w samochodzie zamontowano adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, które w połączeniu z napędem na cztery koła zapewnia bezpieczeństwo w każdych warunkach. 

 

Tesla Model S – zasięg 

Odświeżone Tesle Model S w wersji Performance wyposażone w baterie Long Range przyspieszają od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i oferują zasięg do 639 km według WLTP. W standardzie auto jest dostępne na kołach 19-calowych lub 21-calowych. Wersja Long Range Plus przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 3,8 sekundy i pozwala na przejechanie do 652 km według WLTP na jednym ładowaniu, o ile kierowca delikatnie obchodzi się z pedałem gazu. Samochód ma nowoczesne akumulatory, które można ładować w punktach Supercharge, co pozwala w 15 minut podładować ogniwo na kolejne 214 km trasy. Według danych producenta ładowanie akumulatorów przez jedną noc pod domem pozwala przez tydzień poruszać się do pracy i załatwiać najpotrzebniejsze sprawy na mieście. 

 

Tesla Model S – konstrukcja 

Samochód przyszłości jest zbudowany z myślą o bezpieczeństwie kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu. Specjalnie zaprojektowana konstrukcja jest lekka, jednak bardzo odporna na ewentualne kolizje. Ryzyko wywrócenia pojazdu na drodze jest zminimalizowane, a strefy zgniotu zmniejszają ryzyko poważnych obrażeń osób podróżujących w samochodzie. Przy zderzeniu czołowym Tesla Model S amortyzuje siłę uderzenia pustymi przestrzeniami z przodu i z tyłu, które w odpowiedni sposób pochłaniają energię w trakcie silnego uderzenia. Brak jednostki napędowej w przedniej części pojazdu również minimalizuje ryzyko obrażeń dla osób siedzących na przednich fotelach. W starszych pojazdach bardzo często dochodziło do sytuacji gdy podczas czołowego zderzenia silnik, zamiast schować się pod spód, dostawał się do kabiny pojazdu, powodując poważne obrażenia kierowcy i pasażera. W Tesli Model S elektryczna jednostka napędowa jest umieszczona między tylnymi kołami, a baterie znajdują się w podłodze, powodując, że środek ciężkości samochodu jest bardzo nisko. Optymalne rozmieszczenie ciężaru sprawia, że pojazd trzyma się właściwego toru jazdy. Wytrzymała konstrukcja, mocny słupek środkowy oraz progi pochłaniające energię gwarantują ochronę w trakcie zderzenia bocznego.  

Tesla Model S – wnętrze 

Wnętrze Modelu S jest bardzo dobrze przemyślane. Brak jednostki napędowej z przodu pozwala na wykorzystanie dodatkowej przestrzeni dla kierowcy i pasażera siedzących na przednich fotelach. Zwiększenie miejsca w pierwszym rzędzie automatycznie pozwala na komfortową podróż w drugim rzędzie, co sprawia, że nawet wysokie osoby mogą bez przeszkód wyciągnąć nogi i delektować się przyjemną jazdą. Samochód ma dwa bagażniki oraz składane fotele umożliwiające przewożenie nawet większych przedmiotów. Pojemność ładunkowa wynosi aż 804 litry. Mały kufer znajdujący się w przedniej części pojazdu mieści najpotrzebniejsze rzeczy lub codzienne zakupy. Oprócz tego, podróżujący Modelem S mają do dyspozycji duży szklany dach dostępny w standardzie, który daje poczucie dodatkowej przestrzeni. Wnętrze pojazdu jest oświetlone naturalnym światłem dziennym, co w połączeniu z jasną tapicerką sprawia wrażenie obcowania z naturą przez całą podróż. Dodatkowy komfort podróżującym zapewnia wysokiej jakości wyciszenie oraz cicho pracujący układ napędowy, który jest praktycznie niesłyszalny. System filtrów HEPA zapewnia czyste powietrze w kabinie, a wszystkie podgrzewane siedzenia zapewniają wysoki komfort nawet w mroźne dni. Dużą zaletą, jeśli chodzi o obsługę funkcji samochodu, jest 17-calowy ekran dotykowy w formie tabletu umieszczony na konsoli środkowej. Użytkownik ma dostęp do mediów, radia FM, łączności Bluetooth oraz połączenia internetowego, a także nowoczesnej nawigacji z opcją inteligentnego wyznaczania trasy dostosowanego do aktualnych warunków panujących na drodze. Ponadto, kierowca za pomocą ekranu dotykowego może sterować klimatyzacją, ogrzewaniem oraz wszystkimi funkcjami dostępnymi w kabinie. Równie ważne są regularne powiadomienia dotyczące zużycia energii w czasie rzeczywistym oraz szacowany zasięg, jaki jest możliwy do przejechania na baterii. 

 

Tesla Model S – autopilot i zaawansowane funkcje 

Nowoczesne technologie oraz opcja autopilota zdecydowanie wyróżniają Teslę Model S wśród innych pojazdów elektrycznych. Samochód przyszłości jest wyposażony w boczne, przednie i tylne kamery zapewniające maksymalne bezpieczeństwo na drodze przez stały podgląd 360 stopni. Osoby, które chcą zwiększyć swoje bezpieczeństwo, powinny zainwestować w nowoczesne rozwiązania, które znalazły się w Tesli. Czujniki oraz kamera cofania to podstawowe elementy wspomagające kierowcę. Inne, bardziej zaawansowane technologie, które są dostępne dla właścicieli aut z autopilotem to przedni radar o zasięgu 160 metrów umożliwiający wykrywanie obiektów na drodze. Samochód jest wyposażony w 8 kamer oraz 12 sensorów ultradźwiękowych, które przez cały czas wykrywają linie oraz obiekty znajdujące się na około, aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji. Asystent kierowcy dostosowuje prędkość na drodze do innych aut oraz utrzymuje tor jazdy według pasów na jezdni. Funkcja nawigacji na autostradzie pozwala aktywnie prowadzić auto od wjazdu do zjazdu z drogi, a opcja automatycznego parkowania jest w stanie sama zaparkować auto równolegle i prostopadle za pomocą jednego przycisku. Ciekawą opcją jest automatyczne przywoływanie samochodu dzięki funkcji Summon, która prowadzi auto do właściciela. Wszystkie nowe Tesle Model S są wyposażone w najnowsze czujniki oraz systemy bezpieczeństwa, które po aktualizacji oprogramowania będą mogły poruszać się całkowicie autonomicznie. 

Tesla Model S – cena w Polsce 

Zastanawiając się, ile kosztuje Tesla Model S, warto wejść na stronę internetową producenta i sprawdzić, czy samochód jest dostępny w kraju oraz, czy można go zamówić. Obecnie odświeżone modele elektrycznych aut produkowanych przez amerykański koncern kosztują ponad 350 000 złotych. Za model w wersji Long Range Plus trzeba zapłacić od 374 000 zł, a za wersję Performance ponad 448 000 zł. Za zmianę koloru nadwozia na czerwony użytkownik musi dopłacić 12 000 zł, a za felgi w rozmiarze 21 cali 22 000 zł. Wnętrze w wersji premium to kolejne 7 500 zł. Funkcja automatycznej jazdy po ulicach miast to koszt 39 000 zł, przy czym autopilot jest w cenie podstawowej. Doliczając wszystkie dodatkowe funkcje oraz pakiet stylistyczny wychodzi pokaźna kwota prawie 530 000 zł.